Бруклінська військово-морська корабельня відіграла ключову роль у Другій світовій війні, будуючи лінійні кораблі та авіаносці. Тут ремонтували понад 5000 кораблів і відправляли війська та постачання на фронти по всьому світу. Саме тут був побудований лінкор «Міссурі», на якому в 1945 році був підписаний документ про капітуляцію, що завершує війну. Більш детально про роботу корабельні під час Другої світової війни читайте на brooklyn-yes.
Від дерев’яних до металевих кораблів
Бруклінська військово-морська корабельня була заснована в 1801 році. З початку 1810-х до 1960-х років вона підпорядковувалася ВМС Сполучених Штатів, а також була відома під назвою Військово-морська корабельня США, Нью-Йоркська та Бруклінська військово-морська корабельня. Brooklyn Navy Yard виробляв дерев’яні кораблі для ВМС США протягом 1870-х років, побудував перший броньований військовий корабель ВМС у 1862 році та перейшов до виробництва сталевих кораблів після громадянської війни в США в середині 1860-х років. Незадовго до Першої світової війни тут виготовляли деякі з останніх лінійних кораблів ВМС, а під час Другої світової війни виконували капітальний ремонт своїх лінкорів дредноутів тощо.
Друга світова війна
Готуючись до Другої світової війни, Бруклінська військово-морська корабельня була масштабно реконструйована. Військово-морський двір був розширений на захід на 0,61 га. Після чого його загальна площа стала 144 га. Крім того, було побудовано одноповерховий баштово-монтажний цех розміром 244 на 30 м. Були розширенні шляхи будівництва й подовжено сухий док. До 1939 року корабельня містила понад п’ять 8 км асфальтованих вулиць, чотири сухі доки довжиною від 99 до 213 м, два сталеві корабельні шляхи та шість понтонів і циліндричних поплавців для рятувальних робіт. Тут були побудовані казарми для морської піхоти, електростанція, велика радіостанція і залізнична гілка, а також ливарні, механічні майстерні й склади.
Першим лінкором часів Другої світової війни, побудованим на Бруклінській військово-морській корабельні, був лінкор «Північна Кароліна», будівництво якого почалося в 1937 році. Корабель був зданий в експлуатацію у квітні 1941 року. Другий лінкор «Айова» будівництво якого було розпочато в 1939 році, був завершений у 1942 році. Третім лінійним кораблем, який було побудовано на Brooklyn Navy Yard, був «Міссурі», який був спущений на воду в 1944 році й став місцем капітуляції Японії 2 вересня 1945 року. Після завершення будівництва лінійних кораблів було розміщено два замовлення на авіаносці: один для USS Bennington, закладений у грудні 1942 року, й один для USS Franklin D. Roosevelt, закладений у 1944 році. За даними Служби національних парків, Бруклінська військово-морська корабельня зрештою побудувала три бойові кораблі, дві плавучі майстерні, вісім танкодесантних кораблів і незліченну кількість барж і ліхтерів. Корабельня також спорядила 250 кораблів для бою та відремонтувала 5000 суден.
75 тисяч працівників
У грудні 1941 року, відразу після нападу на Перл-Гарбор, на Бруклінській військово-морській корабельні працювало 18 000 робітників. Після Перл-Гарбору США офіційно вступили в Другу світову війну, і кількість співробітників зросла. До червня 1942 року було зайнято понад 42 000 робітників. Бруклінська військово-морська корабельня почала працювати цілодобово й без вихідних, у три зміни по вісім годин. Крім кораблебудування, робітники корабельні виробляли уніформу і прапори, а також фасували продовольство й бойовий провіант для матросів і солдатів. Під час розпалу Другої світової війни на корабельні працювало 75 000 працівників, а фонд оплати праці становив 15 мільйонів доларів на місяць.