Во время Второй мировой войны Бруклин играл ключевую роль на внутреннем фронте как крупный промышленный и военный центр, а Бруклинская военно-морская верфь и Бруклинский армейский терминал возглавили производство и логистику. Боро стал важным источником военной техники, судостроения и поддержки войск, в то же время происходили изменения в распределении рабочей силы по гендерным нормам, в частности, женщины получали новые рабочие места, а инфраструктура Бруклина трансформировалась для удовлетворения потребностей войны.
Но не только этим прославился местный армейский терминал. Более подробно о работе бруклинцев на победу во Второй мировой и о внутреннем фронте, открытом во время войны, читайте на brooklyn-yes.com.
История строительства
Бруклинский армейский терминал был создан для войны. Он стал огромным складом и портовым сооружением для того, чтобы получать, хранить, обрабатывать и отправлять военные материалы в разные точки мира. При этом известно, что отсюда не только отправляли войска и припасы для ведения боевых действий. Армейский терминал невольно стал важным местом, где люди находили убежище и получали помощь. Это касалось тех, кто хотел избежать преследований, войны и других стихийных бедствий.
Но сначала несколько слов об истории его строительства. Несмотря на то, что терминал должны были использовать для снабжения американских войск еще в Первой мировой войне, его строительство завершили только в сентябре 1919 года. К тому времени война уже почти год как закончилась. Однако война не прошла просто так для мирового порядка, она не только привела к разрушению империй, что, в свою очередь, способствовало кардинальному обновлению карт Европы, но и стала началом многих этнических конфликтов, которые, к сожалению, длились много лет.
На остатках Османской империи вспыхнул один из таких конфликтов, который привел к геноциду и этническим чисткам. Османские власти начали систематические убийства и изгнание армян и ассирийцев. А когда в 1919 году началась греко-турецкая война, кризис обострился еще больше. На все эти процессы не могли не реагировать в Соединенных Штатах Америки.
Такой яркий пример — в 1921 году 6-летняя суперзвезда кино Джеки Куган решил пожертвовать свои деньги на благотворительность, то есть на одежду и другую помощь беженцам. К тому же он предпочел использовать для этого благого дела показы своих фильмов, собирая во время них деньги. Для этого в 1924 году Джеки пять месяцев путешествовал по стране, повышая осведомленность американцев о тяжелом положении переселенцев.
К чему здесь Бруклинский армейский терминал, спросите вы. Да все очень просто — все эти припасы собирались именно здесь. Известно, что в целом в Средиземное море на нескольких различных гуманитарных судах было доставлено помощи на сумму более 1 миллиона долларов, это около 14,5 миллиона долларов в настоящее время. К слову, сам Куган, недолго думая, сел на океанский лайнер «Левиафан» и отправился поочередно в Париж, Лондон, Рим и Афины, где посетил детские дома.
Возвращение домой
Не утратил свою важность Бруклинский армейский терминал и во время Второй мировой войны. Такой факт — из Нью-Йоркского порта посадки, который охватывал все армейские портовые сооружения региона, было отправлено 3,2 миллиона американских солдат, и примерно 600 тыс. из них отправились из Бруклинского армейского терминала.
Почти 5 миллионов человек возвращались домой с войны снова через Нью-Йорк, что сделало его крупнейшим пунктом посадки и высадки в Соединенных Штатах. Терминал был оборудован для торжественной встречи, корабли встречали с оркестрами и огромными надписями «Добро пожаловать домой».
Хотя, конечно, не все солдаты вернулись домой живыми. И здесь Бруклинский армейский терминал также отличился. Именно на него была возложена эта важная обязанность принимать останки погибших американских воинов. И если Первая мировая война стала первым зарубежным конфликтом, в котором было репатриировано большое количество погибших американцев, то во время Второй мировой войны уже была создана Американская служба регистрации захоронений для идентификации и репатриации останков воинов.
Согласно данным этой службы, более 400 тыс. американцев, погибших на войне, удалось идентифицировать и сохранить останки примерно 281 тыс. Многие люди погибли в море. К тому же семьи 180 тыс. погибших хотели, чтобы тела родных вернули в США. Из этого общего количества более 140 тыс. было перевезено именно через Бруклинский армейский терминал.
Первым кораблем, который перевозил погибших из Европы, был «Джозеф В. Коннолли». Корабль прибыл в Бруклин 26 октября 1947 года. На борту у него было 6251 погибший, примерно четверть из которых были бруклинцами. Готовясь к их прибытию, Служба регистрации могил обустроила офисные и складские помещения на 3-м этаже зданий A и B, трибуну для поминальных церемоний на одном из пирсов и временные казармы для размещения солдат, сопровождавших останки на кладбище.
Семьи имели право доставить останки куда угодно, либо на Национальные кладбища, либо на частные участки. По прибытии гробы загружали в специальные похоронные поезда, которые отправлялись по всей стране. Этот процесс был важной частью операций на терминале с 1947 года до прибытия последних крупных грузов в 1951 году.
Внутренний фронт
Но история Бруклинского армейского терминала — это лишь малая часть того, что делали бруклинцы для победы во Второй мировой войне. Сейчас историю Второй мировой войны в боро можно увидеть буквально везде. Ведь тогда здесь располагались сотни фабрик, корабельных верфей и складов, а миллионы военнослужащих отсюда были отправлены на передовую. Бруклин, пожалуй, был одной из важнейших общин в ведении и победе в войне.
Боро сыграл ключевую роль на внутреннем фронте. Еще один пример стратегических предприятий Боро — это Бруклинская военно-морская верфь, которая служила главным военно-морским судостроительным объектом Соединенных Штатов Америки. Именно здесь в бешеном темпе происходило строительство линкоров, крейсеров и их ремонт. Тысячи людей стекались на верфь в поисках работы, что не могло не сделать Бруклин важным центром военных усилий страны.
Культура и спорт
Но не только работой жил Бруклин во время Второй мировой войны. Стадион «Эббетс Филд» несмотря на войну остался пристанищем для энтузиастов бейсбола. Этому способствовала местная команда «Бруклин Доджерс». «Демократические бродяги», как ласково называют ее бруклинцы, переживали и взлеты, и падения, но 1940-е годы ознаменовались их первой победой в Мировой серии. Да, в 1941 году они проиграли «Янкам», но в те годы бейсбол стал не просто спортивным соревнованием, он был заявлением о гражданских правах, когда Джеки Робинсон преодолел «цветной барьер».
Военный, а больше послевоенный Бруклин испытал наплыв иммигрантов из Европы, что дополнило и без того мультикультурную мозаику боро. Его районы процветали под влиянием итальянской, ирландской, еврейской и карибской кухонь. Каждый народ принес свои уникальные традиции, блюда и фестивали. Это культурное сочетание определило уникальный характер Бруклина, выделяя его даже на огромных просторах Нью-Йорка и по сей день.
Источники: